Skagway est passé d'un homestead à une ville de milliers d'habitants en moins de deux ans, puis s'est vidée presque aussi vite quand l'or du Klondike s'est raréfié.
Ce qui a survécu, c'est le corridor lui-même. Le chemin de fer à voie étroite de 1900, la route de chariot qui est devenue l'autoroute du Klondike et la ligne de douane au kilomètre 37 tracent tous la même faille glaciaire à travers la chaîne Côtière. Les circuits modernes Skagway Yukon tours suivent cette géographie presque exactement, grimpant 3 292 pieds du niveau de la mer au sommet de White Pass en moins d'une heure de route.
La ville compte aujourd'hui pour des raisons que les chercheurs d'or n'avaient jamais prévues. Environ vingt pâtés de maisons de bâtiments commerciaux à façade trompeuse survivent en tant que parc historique national de la ruée vers l'or du Klondike, l'une des concentrations les plus denses d'architecture frontalière des années 1890 en Amérique du Nord. L'Arctic Brotherhood Hall, orné de quelque 8 800 morceaux de bois flotté, demeure la façade la plus photographiée en Alaska. Au-delà de la frontière, le paysage change radicalement : le désert de Carcross couvre environ un mile carré de sable de lit de lac glaciaire, et le lac Emerald tire sa couleur des dépôts de marne au fond peu profond.
La distance explique une grande partie de la logistique locale. La distance entre Juneau et Skagway est d'environ 100 miles par voie d'eau sans route de connexion, c'est pourquoi le Yukon est plus proche de Skagway par autoroute que la capitale de l'Alaska elle-même. Cette inversion — un port côtier de l'Alaska dont l'arrière-pays naturel est canadien — régit toute l'économie touristique ici.
Les formats de petits groupes ont fini par dominer. Les Skagway Yukon custom tours et les Skagway Yukon custom van tours privilégient des véhicules de huit à quatorze places qui peuvent s'arrêter à Pitchfork Falls, au pont Captain William Moore et au pont suspendu du Yukon sans la chorégraphie qu'un autocar nécessite. En lisant les avis sur les Skagway Yukon custom van tours, la remarque récurrente concerne le rythme plutôt que le paysage. Un circuit privé Skagway Yukon tours peut s'arrêter à Bove Island pendant vingt minutes ; un bus ne le peut pas. Le corridor récompense cette patience.
3 h 30 min
